روغن و اهمیت آن در کمپرسورهای اسکرو
کمپرسورهای اسکرو یکی از پرکاربردترین انواع کمپرسورها در صنعت هستند که نقش حیاتی در فرآیندهای مختلف صنعتی ایفا می‌کنند. در این میان، روغن به عنوان یکی از مهم‌ترین اجزای عملکردی این کمپرسورها شناخته می‌شود. در…
کمپرسورهای اسکرو یکی از پرکاربردترین انواع کمپرسورها در صنعت هستند که نقش حیاتی در فرآیندهای مختلف صنعتی ایفا می‌کنند. در این میان، روغن به عنوان یکی از مهم‌ترین اجزای عملکردی این کمپرسورها شناخته می‌شود. در این مقاله، به بررسی جامع نقش و اهمیت روغن در کمپرسورهای اسکرو می‌پردازیم و جنبه‌های مختلف این موضوع را مورد بحث قرار می‌دهیم.
نقش اساسی روغن در کمپرسورهای اسکرو
روغن در کمپرسور اسکرو چندین نقش حیاتی ایفا میکند که عبارتند از:
- روانکاری قطعات متحرک
روغن با ایجاد یک لایه محافظ بین قطعات متحرک، اصطکاک را کاهش داده و از سایش زودهنگام جلوگیری میکند. این امر باعث افزایش طول عمر قطعات و کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری می‌شود.
- خنک‌کاری سیستم
یکی از مهم‌ترین وظایف روغن، خنک کردن کمپرسور در حین کار است. روغن با جذب حرارت تولید شده در حین فشرده‌سازی هوا، از گرم شدن بیش از حد سیستم جلوگیری میکند.
- آب‌بندی
روغن با پر کردن فضاهای خالی بین روتورها، نقش مهمی در آب‌بندی سیستم ایفا میکند. این عمل باعث افزایش راندمان کمپرسور و جلوگیری از نشت هوای فشرده می‌شود.
انواع روغن‌های مورد استفاده در کمپرسورهای اسکرو
روغن‌های معدنی
روغن‌های معدنی که از پالایش نفت خام به دست می‌آیند، متداول‌ترین نوع روغن مورد استفاده در کمپرسورهای اسکرو هستند. این روغن‌ها مزایای زیر را دارند:
– قیمت مناسب و در دسترس بودن
– پایداری حرارتی خوب
– سازگاری با اکثر سیستم‌های کمپرسور
روغن‌های سنتتیک
روغن‌های سنتتیک که در آزمایشگاه تولید می‌شوند، مزایای بیشتری نسبت به روغن‌های معدنی دارند:
– طول عمر بیشتر
– مقاومت حرارتی بالاتر
– عملکرد بهتر در دماهای پایین
– خاصیت روانکاری بهتر
عوامل موثر در انتخاب روغن مناسب
- شرایط کاری کمپرسور
– دمای محیط
– فشار کاری
– ساعات کارکرد
– نوع کاربرد
- ویژگی‌های فیزیکی و شیمیایی روغن
– ویسکوزیته
– نقطه اشتعال
– مقاومت در برابر اکسیداسیون
– خاصیت ضد کف
نگهداری و تعویض روغن
زمان‌بندی تعویض روغن
تعویض به موقع روغن یکی از مهم‌ترین جنبه‌های نگهداری کمپرسورهای اسکرو است. عوامل زیر در تعیین زمان تعویض روغن موثر هستند:
– ساعات کارکرد کمپرسور
– کیفیت اولیه روغن
– شرایط محیطی
– نتایج آنالیز روغن
نشانه‌های نیاز به تعویض روغن
- تغییر رنگ روغن
- بوی سوختگی
- افزایش دمای کارکرد کمپرسور
- کاهش عملکرد و راندمان
مشکلات ناشی از روغن نامناسب
- خرابی زودهنگام قطعات
استفاده از روغن نامناسب یا تعویض نکردن به موقع آن میتواند باعث:
– سایش شدید روتورها
– خرابی بلبرینگ‌ها
– آسیب به سیستم جداکننده روغن
- کاهش راندمان
روغن نامناسب میتواند باعث:
– افزایش مصرف انرژی
– کاهش فشار خروجی
– افزایش دمای کارکرد
بهینه‌سازی مصرف روغن
راهکارهای کاهش مصرف روغن
- استفاده از فیلترهای مناسب
- بازرسی منظم سیستم
- تنظیم صحیح دما و فشار
- استفاده از سیستم‌های بازیافت روغن
نکات ایمنی در کار با روغن
- حفاظت فردی
– استفاده از دستکش مناسب
– استفاده از عینک ایمنی
– پوشیدن لباس کار مناسب
- مدیریت پسماند
– جمع‌آوری صحیح روغن کارکرده
– دفع اصولی ضایعات روغنی
– رعایت قوانین زیست محیطی
آنالیز روغن و اهمیت آن
مزایای آنالیز منظم روغن
- تشخیص زودهنگام مشکلات
- بهینه‌سازی زمان تعویض روغن
- افزایش طول عمر کمپرسور
- کاهش هزینه‌های نگهداری
پارامترهای مورد بررسی در آنالیز روغن
– ویسکوزیته
– اسیدیته
– میزان ذرات فلزی
– میزان آلودگی
– وجود آب
برای اطمینان از عملکرد بهینه کمپرسورهای اسکرو، لازم است همواره از روغن‌های با کیفیت و مناسب استفاده شود و برنامه منظمی برای تعویض و نگهداری روغن وجود داشته باشد. این امر نه تنها باعث افزایش طول عمر تجهیزات می‌شود، بلکه میتواند به کاهش هزینه‌های نگهداری و تعمیرات نیز کمک کند.
روغن و اهمیت آن در کمپرسورهای اسکرو مهم ترین بخش کمپرسور اسکرو روغن می‌باشد.
چون روغن علاوه بر روان کاری نقش مهم و تاثیرگذاری در تولید هوای فشرده دارد.
کمپرسور اسکرو حتما باید از روغن خاصی که برای خود کمپرسور اسکرو ساخته و به نام روغن اسکرو تهیه شده استفاده بشود
کمپرسور کوشا از روغن شل کرنا دی 68 (Shell Corema D) استفاده میکند که برای این منظور تهیه شده است و پایه ی سنتیک است. ما برای راحتی مشتریان از گالون های 20 لیتری استفاده کردیم و در صورت نیاز بشکه 200 لیتری را هم می توانیم آماده و ارسال کنیم.
تعویض روغن
نیاز به ابزار خاصی برای تعویض روغن نداریم و ابزاری که برای تعویض روغن نیاز داریم در خود دستگاه قرار داده شده است.
برای تعویض روغن ابتدا درپوش ورودی روغن را باز میکنیم و بعد درپوش خروجی روغن را باز میکنیم و با باز کردن شیر یک چهارم کلیه روغن داخل سیستم تخلیه می‌شود و بعد از آن شیر و درپوش بسته می شود و از بخش ورودی روغن ریخته می شود . روی شلنگ روغن نما یک مینیموم و یک ماکسیمم دارد که باید روغن وسط شلنگ باشد که در این صورت میزان روغن نرمال می شود و در یک مسیر میتواند حداقل در ماکسیمم و در مینیمم را داشته باشیم.
نتیجه‌گیری
روغن در کمپرسورهای اسکرو نقشی فراتر از یک ماده روانکار دارد. انتخاب روغن مناسب، نگهداری صحیح و تعویض به موقع آن میتواند تاثیر قابل توجهی بر عملکرد، راندمان و طول عمر کمپرسور داشته باشد. با توجه به اهمیت این موضوع، توصیه می‌شود مسئولین نگهداری و تعمیرات، توجه ویژه‌ای به مدیریت روغن کمپرسورها داشته باشند و از برنامه‌های منظم نگهداری و آنالیز روغن استفاده کنند.
